logística

Para o Cazaquistão, onde cerca de 45% da população vive em áreas rurais e 30% depende exclusivamente da agricultura como fonte de renda, a política agrícola do Estado é de grande importância.

Apesar dos desafios causados pelas mudanças climáticas, principalmente secas e inundações locais, no ano passado a agricultura do Cazaquistão registrou a maior colheita de grãos dos últimos 10 anos – 26,7 milhões de toneladas. Durante muitos anos, o Cazaquistão tem sido um dos maiores exportadores de grãos do mundo, e seu papel aumentou após a invasão da Rússia à Ucrânia, conhecida como o “celeiro da Europa”. Vale destacar que todos os países vizinhos da Ásia Central dependem do fornecimento de grãos cazaques. As importações do Cazaquistão atendem a 40% das necessidades do Quirguistão, 90% do Tadjiquistão, 80% do Turcomenistão e 30% do Uzbequistão.

Agora, o Cazaquistão tem a oportunidade de exportar trigo para a Europa, o que fortalecerá tanto a agricultura cazaque quanto as relações com a UE. Em 2024, o país também iniciou exportações para o Irã, o Norte da África e a China. O potencial anual de exportação do Cazaquistão ocupa a 7ª posição no mundo.
O presidente Tokayev definiu as prioridades para a agricultura em 2025: facilitação do financiamento, industrialização, desenvolvimento científico, implementação de tecnologias avançadas de produção, modernização de equipamentos e expansão das exportações.

O principal objetivo das autoridades é aumentar o financiamento da produção agrícola. O processo de “preenchimento” do déficit financeiro por meio de empréstimos subsidiados centralizados já levou a um volume recorde de financiamento no ano passado. A continuidade do programa permite prever um aumento desse indicador em 2025.

Outro aspecto igualmente importante para aumentar a eficiência e a sustentabilidade da agricultura é o desenvolvimento paralelo da agroindústria. O objetivo é aumentar a produção de alimentos processados em 70% até o final de 2027.

O plano inclui, entre outras medidas, a construção de 116 modernas fábricas de laticínios, com uma produção de 600.000 toneladas de leite por ano, 29 granjas avícolas com capacidade de 220.000 toneladas de carne por ano, 11 granjas avícolas para a produção de 850 milhões de ovos por ano, seis complexos de engorda para 100.000 cabeças de gado bovino e um complexo para 50.000 cabeças de gado ovino.

No período de 2025 a 2028, será implementado um Plano de Desenvolvimento da Seleção e Produção de Sementes, com o objetivo de aumentar a participação das sementes nacionais para 80%.

Também está prevista a criação de um Instituto Estatal de Reprodução de Cavalos, cuja missão será a seleção genética e a criação de raças puras. Atualmente, das 4,2 milhões de cabeças de cavalos no Cazaquistão, menos de 1% são de raça pura. Essa iniciativa presidencial está alinhada com a tradição cazaque de veneração aos cavalos, profundamente enraizada há séculos.

Outra medida importante será a ampliação do uso de fertilizantes naturais em substituição aos artificiais. Para suprir a atual escassez na produção, está previsto um projeto capaz de produzir 7 milhões de toneladas de fertilizantes naturais por ano. Esse volume não apenas atenderá às necessidades internas da agricultura cazaque, mas também permitirá o início das exportações. Esse direcionamento do setor agrícola é especialmente relevante diante da necessidade de preservar o meio ambiente e promover uma alimentação mais saudável.

Um fator essencial para aumentar a produtividade da agricultura cazaque e sua competitividade nos mercados internacionais é o investimento na digitalização dos processos produtivos, na redução das exportações e importações ilegais de produtos agrícolas, bem como na modernização da frota de veículos.

Além disso, para fortalecer o potencial exportador da agricultura cazaque, está prevista a implementação de um plano abrangente de expansão e modernização dos armazéns, aumentando sua capacidade para 700.000 toneladas. Vale destacar que no porto de Kuryk, localizado na costa leste do Mar Cáspio e um importante centro logístico dos corredores “Norte-Sul” e Transcaspiano, foi inaugurado um novo terminal de grãos.